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写真と俳句 |
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今回インターネットの掲示板等で調べると、少し前にはよくトラブルのあったモスクワ空港での乗り継ぎも、最近ではかなり改善されわかりやすくなったようです。バッゲジも、成田で手続きをすれば自動的にサンクトペテルブルグまで届けられるようになったので、モスクワ空港で確認する必要はないそうです。
とは聞いても、やはりモスクワ空港でサンクトペテルブルグに乗り継ぐのがスムーズに行くかが不安でした。実は、昨年、私どもはパリ経由でスペインの首都マドリードにいきましたが、その際の乗り継ぎにはかなり苦労したからです。また、マドリード空港ではトランクが受け取れず、次の日になってやっとトランクがホテルに届けられました。
しかし案ずるより産むが易しで、今回は飛行機を降りたところに案内人が待っていて、乗り換えの窓口まで連れて行ってくれました。その後、国内航空の空港に専用バスで移動し、やはりエアロフロート機でサンクトペテルブルグに向かいました。
今度の飛行機は、ロシア製のツポレフ１５４というジェット機でした。ロシアが世界市場への進出を目指して開発した中型機で、上の写真のように３基のエンジンを尾部に集中装備しているのが特徴です。現在でも旧ソ連圏諸国では多数使用されているようで、日本にはシベリア東部諸都市から新潟空港への便に就航しているとのことです。
私どももパリからマドリードに行くのにこのタイプの飛行機に乗りましたが、いずれも加速性能と上昇性能が高いのが特徴だそうです。
サンクトペテルブルグ空港には一時間ほどで到着し、契約しておいた送迎車に乗って市内のホテルに着きました。ネバ川の支流に面した景勝の地にあり、目の前にロシア革命の端緒となったので有名な巡洋艦オーロラ号とペトロパブロフスク要塞が見えました。
この時期、サンクトペテルブルグは白夜の季節で、日没は夜１１時ごろということでした。眠れないので、カーテンを引いて、明日の市内観光の調べ物をしました。
旅初日
古都の白夜に
寝つかれず
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